Dlaczego potrzebuję tachografu?

Tachograf – znany również jako tachometr – jest niezbędnym urządzeniem w komercyjnym transporcie drogowym. Ale do czego dokładnie służy to urządzenie i dlaczego jest tak ważne? W tym artykule wyjaśniamy, do czego potrzebny jest tachograf, kto musi go używać i jakie przepisy prawne za nim stoją.

Co to jest tachograf?

Tachograf jest urządzeniem elektronicznym lub analogowym, które rejestruje aktywność pojazdu i jego kierowcy. Obejmuje to

Czas jazdy i okresy odpoczynku kierowcy
Przejechane odległości
Prędkość pojazdu
Ruchy pojazdów (czasy startu i zatrzymania)

Głównym celem tachografu jest zapewnienie przestrzegania ustawowych okresów jazdy i odpoczynku. Przepisy te służą ochronie kierowców i innych użytkowników dróg. Mają one zapobiegać zmęczeniu, ograniczać liczbę wypadków i promować sprawiedliwą organizację czasu pracy.

Jakie są rodzaje tachografów?

Rozróżnia się tachografy analogowe i cyfrowe:

Tachograf analogowy
- Działa z tarczą wykresów (tarczą papierową), na której dane są zapisywane za pomocą pióra.
- Na tarczy wyświetlane są informacje o prędkości, czasie jazdy i odpoczynku kierowcy.
- Urządzenia te są coraz częściej zastępowane przez tachografy cyfrowe.
- Informacje o tachografach analogowych
Tachograf cyfrowy
- Rejestruje dane elektronicznie i zapisuje je na karcie kierowcy oraz w pamięci urządzenia.
- Zapewnia większe bezpieczeństwo danych i jest mniej podatny na manipulacje.
- Obowiązkowy we wszystkich nowo zarejestrowanych pojazdach użytkowych od 2006 roku.
- Do tachografów cyfrowych

Kto jest prawnie zobowiązany do korzystania z tachografu?

W UE tachografy są obowiązkowe dla większości pojazdów użytkowych. Przepisy są określone w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006 i mają zastosowanie do

Samochody ciężarowe i dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.
Autobusy i autokary, które mogą przewozić więcej niż dziewięć osób (łącznie z kierowcą).

Zwolnienia z obowiązku posiadania tachografu

Nie wszystkie pojazdy muszą korzystać z tachografu. Oto kilka przykładów wyjątków:

Pojazdy służb publicznych (policja, straż pożarna, służby ratownicze)
Pojazdy używane do celów rolniczych lub leśnych (w promieniu 100 km od miejsca zdarzenia)
Pojazdy wykorzystywane w usługach utrzymania dróg

Do czego dokładnie potrzebny jest tachograf?

1. przestrzeganie czasu jazdy i odpoczynku

Jedną z głównych funkcji tachografu jest monitorowanie czasu jazdy i odpoczynku kierowcy. Wymogi prawne są następujące:

Dzienny czas jazdy: maksymalnie 9 godzin (dozwolone do 10 godzin dwa razy w tygodniu)
Tygodniowy czas jazdy: maksymalnie 56 godzin
Okres odpoczynku: Po 4,5 godzinach jazdy kierowca musi zrobić co najmniej 45-minutową przerwę.

Przestrzeganie tych czasów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze i zapobiegania wypadkom spowodowanym zmęczeniem.

Przeczytaj również następujący artykuł:Jakie przepisy prawne mają zastosowanie do czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku?

2. dowód w przypadku kontroli

Tachograf służy jako oficjalny dowód podczas kontroli przeprowadzanych przez policję lub Federalny Urząd Transportu Towarowego (BAG). Dane na karcie kierowcy i w pamięci urządzenia dokładnie pokazują, czy przepisy były przestrzegane. Naruszenia mogą skutkować grzywnami i karami, które mogą mieć wpływ zarówno na kierowcę, jak i na firmę.

3. ochrona kierowcy i bezpieczeństwo pracy

Rejestrowanie godzin pracy chroni kierowców przed nadmiernym stresem. Firmy są zobowiązane do zapewnienia, że ich kierowcy przestrzegają przepisów prawa. Bez tachografu kierowcom trudniej byłoby egzekwować swoje prawa i udowodnić nadgodziny.

4. zabezpieczenie dowodów w razie wypadku

W razie wypadku dane zapisane w tachografie dostarczają ważnych informacji do odtworzenia przebiegu wypadku. Zarejestrowana prędkość, przebyty dystans i ewentualne przerwy mogą dostarczyć informacji o tym, czy przyczyną wypadku był błąd w prowadzeniu pojazdu, czy też nadmierna prędkość.

5. optymalizacja logistyki

Dla firm zajmujących się transportem towarowym i pasażerskim dane z tachografów zapewniają cenne informacje umożliwiające optymalizację logistyki. Możesz:

Lepsze planowanie podróży
Optymalizacja wykorzystania ładowności pojazdu
Zwiększenie wydajności operacji jazdy

Przeczytaj również poniższy artykuł:
W jaki sposób tachograf cyfrowy pomaga w logistyce?

Najnowsza generacja tachografów cyfrowych

Od czerwca 2019 r. dostępna jest nowa wersja tachografu cyfrowego: inteligentny tachograf (Smart Tachograph). Oferuje on dodatkowe funkcje, dzięki którym monitorowanie jest jeszcze łatwiejsze i bezpieczniejsze:

Pozycjonowanie GNSS: rejestruje pozycję pojazdu na początku podróży, co trzy godziny i na końcu podróży.
Zdalne sterowanie: Władze mogą odczytywać określone dane podczas jazdy bez konieczności zatrzymywania pojazdu.
Bezpieczniejsze szyfrowanie: utrudnia manipulację i zwiększa bezpieczeństwo danych.

Od 2024 r. inteligentne tachografy będą obowiązkowe dla kolejnych klas pojazdów.

Do tachografów cyfrowych

Co się stanie, jeśli naruszę obowiązek korzystania z tachografu?

Nieprzestrzeganie przepisów może prowadzić do wysokich grzywien. Wysokość grzywny zależy od rodzaju i wagi wykroczenia:

Brak lub nieprawidłowe użycie tachografu: do 1 500 euro
Przekroczenie dziennego czasu jazdy: do 300 euro (w zależności od przekroczonego czasu)
Nieposiadanie przy sobie karty kierowcy: do 250 euro

Firma zatrudniająca kierowcę może również zostać ukarana.

Przeczytaj również następujący artykuł:Kiedy dozwolone są wyjątki od obowiązku posiadania tachografu?

Wniosek: Tachograf jako niezastąpione narzędzie

Tachograf to coś więcej niż pomoc techniczna – to centralny element bezpieczeństwa i wydajności w ruchu drogowym. Chroni kierowców przed przeciążeniem, zapewnia zgodność z wymogami prawnymi i pomaga zapobiegać wypadkom.

Dla firm transportowych prawidłowe korzystanie z tachografów ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia kar i zapewnienia płynności operacji. Inwestowanie w szkolenia i zrozumienie obowiązujących przepisów opłaca się w dłuższej perspektywie – nie tylko dla firm, ale także dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg.

Powrót do przeglądu