Connexion au bus CAN


Description

Comme il n’est souvent pas possible de monter le générateur d’impulsions standard sur la boîte de vitesses des voitures/petits véhicules utilitaires, la connexion CAN-Bus est connectée entre le CAN Bus du véhicule et l’adaptateur
M1 N1. L’adaptateur M1 N1 prépare les impulsions pour le tachygraphe et envoie le bon signal. Cela permet une installation sans problème. Veuillez noter qu’après le montage, le véhicule doit impérativement être soumis à une vérification / un étalonnage du tachygraphe sur
conformément au StVZO § 57b. doit être effectué. Cliquez ici pour accéder à nos ateliers qui effectuent le montage.

Cette connexion CAN est également souvent utilisée en combinaison avec l’adaptateur M1/N1.

Explication

Comme il n’est souvent pas possible de monter le générateur d’impulsions standard sur la boîte de vitesses des voitures/petits véhicules utilitaires, la connexion CAN-Bus est connectée entre le CAN Bus du véhicule et l’adaptateur
M1 N1. L’adaptateur M1 N1 prépare les impulsions pour le tachygraphe et envoie le bon signal. Cela permet une installation sans problème. Veuillez noter qu’après le montage, le véhicule doit impérativement être soumis à une vérification / un étalonnage du tachygraphe sur
conformément au StVZO § 57b. doit être effectué. Cliquez ici pour accéder à nos ateliers qui effectuent le montage.

Cette connexion CAN est également souvent utilisée en combinaison avec l’adaptateur M1/N1.

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